2020年，發生了好多預期不到的事。有些事被迫暫停，有些事還是得繼續。原定2024年正式開業，因為奧運提前於2020年3月14日暫時開業的「JR高輪ゲートウェイ駅（JR高輪Gateway站）」，位於 JR品川站 及 JR田町站 之間，是山手線上第30個站，也是繼1971年自JR西日暮里站以來，睽違49年迎來新車站開業的重要日子。原本應該會湧入無數的人潮，舉行盛大的開業儀式吧，但這一切都被取消了。「高輪ゲートウェイ駅（高輪Gateway站）」就在周邊居民以及鐵道迷中，靜靜的開業了。開業的日子連老天都不賞臉，東京的氣溫驟降，不僅下雨，午後甚至還飄起了雪。
JR高輪Gateway站的建築
出門時才發現，我已經一週沒搭電車了。抵達JR高輪ゲートウェイ站後，便看到不少人在月台拍照，甚至拿出專業機材錄電車發車的聲音。車站是由知名建築師隈研吾所設計，從月台搭電扶梯往上，漸漸能看到挑高開放的空間及明亮的採光。隈研吾以代表日本的「和」為主題，從「摺紙藝術」獲得靈感設計屋頂，大量使用來自福島等東北產的杉木，不僅採光、通風良好，連月台的座椅也能感受到木頭的溫暖。這樣充滿溫度的設計，跟過去JR的車站形象大不相同。
高輪Gateway站的特色
此外，站內也設有AI機器人、互動式螢幕，3月23日預計站內的星巴克咖啡廳跟無人商店也會開幕。有機會也許還能陸續看到負責打掃、警衛、引導等功能的機器人。在票口處也可以看到兩台新型的刷卡機，將IC卡的刷卡處設計為60度，無論是使用輪椅的乘客或是孩童來說，使用上也很方便。不過目前還在試用階段，到9月30日就會撤除。是一個充滿最新互動科技，也算是未來車站的方向及願景。
最後
車站內的人不少，但朋友說，假如不是因為疫情的話，人數應該會是好幾倍。即便如此，要在開業這天買到印有站名車票的人，依舊需要排隊3小時。在天候不佳又氣溫極低的情況下還有這麼多人甘願排隊，不愧是最愛排隊的日本。雖然開業紀念活動中止，但仍能獲得紀念章，只是蓋章處安排在好遠好遠的地方，想來應該也是當初設想到排隊人潮特意拉遠的吧。
這天的遺憾是外頭下著大雨，沒能拍到完整外觀。此外，車站名稱所使用的字體是明朝體這點也在網路上引起正反兩面的討論。希望等店家開幕之後還有機會再訪。
JR東日本網站
